![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vorchunnЯ тут все еще почитываю забавную книжку Кристофера Хиберта "Крымская кампания 1854-1855 гг.":
"Задолго до высадки в Крыму он просил предоставить ему больше наземного транспорта, но эта просьба была проигнорирована. В день высадки он приказал генералу Эйри срочно запросить в Англии прессованное сено. 8 августа Раглан доложил герцогу Ньюкаслскому о том, что при существующем снабжении имуществом и продовольствием армия вряд ли сможет зимовать в Крыму. 12 октября он приказал генералу Филдеру создавать в Скутари запасы топлива. На все восторженные поздравления и призывы из Лондона Раглан отвечал сдержанно и осторожно. Но когда перед битвой за Балаклаву он письменно предупредил Лондон о том, какими суровыми бывают крымские зимы, получил в ответ письмо герцога Ньюкаслского, в котором тот сообщал, что лорда "ввели в глубокое заблуждение". Герцог даже прислал книгу, где было написано, что крымский климат, вне всякого сомнения, относится к самым мягким и благоприятным на земле. В первых числах ноября, когда еще было неизвестно, кто победит при Инкермане, Раглан отправил одного из офицеров на южный берег Черного моря для закупки древесины, из которой планировал построить дома для всей армии. В Лондоне обещали обеспечить армию сборными домами, но так и не сделали этого. В Синоп, Самсун и Трапезунд были отправлены суда для закупки досок.
В тот же день Раглан предупредил генерала Филдера о том, что армии придется зимовать в Крыму. Он просил генерала принять во внимание этот факт и в соответствии с ним планировать деятельность своей службы."
Особенно мне нравится выделенное курсивом. Кстати, Джер, оно же в продолжение вчерашней темы про Маклина ;)
В качестве бонуса - про то, как флот осаждавших побеждал шторм и ураган, стоя в бухте у берега:
"Рядом, ужасающе скрипя, пытался бороться с бушующим морем пароход "Медвей". Более мелкие суда были мгновенно брошены на скалы и затонули. Небольшой клипер "Штормовая волна" безнадежно пытался победить ревущий шторм. По палубе метались три стюарда, безуспешно пытаясь поймать канат, который им бросали со скалы остальные члены экипажа. Двое из них были смыты за борт; третьему удалось поймать конец каната и выбраться на берег как раз в тот момент, когда судно скрылось в ревущих волнах, гнавших на берег обломки мачт, чемоданы, и прочие пожитки. Корабли "Прогресс", "Странник", "Кенилуорс", "Решительный", "Рип Ван Винкл", "Маркиз" и "Мэри Энн" были разбиты о скалы. В морскую пучину ушли сотни тонн артиллерийского пороха, миллионы патронов и огромное количество различного имущества. Прекрасный парусно-моторный корабль "Принс", имевший на борту 150 человек команды, потеряв два главных якоря, пытался удержаться на последнем дополнительном. Капитан опрометчиво приказал рубить мачты, которые, упав за борт, вывели из строя винт. Корабль понесло на скалы, после удара о которые он затонул. Были безвозвратно потеряны 40 тысяч шинелей, огромное количество обуви и другого военного имущества. Из всей команды спаслись всего 3 человека.
"Реституция" потерял оба якоря и был спасен только благодаря искусству капитана, который, приказав бросить за бот орудия верхей палубы, продолжал бороться со штормом. На борту корабля находился герцог Кембриджский; он рассчитывал пожить там некоторое время и оправиться от нервного потрясения после Инкермана. Острый на язык корнет Фишер рассказывал, как видел герцога, хватавшего за руки стюарда и с побелевшим от страха лицом выкрикивавшего:
- Неужели все идет к концу? Ах! Ах! Мы пропали!"
ЗЫ. За цп-шного переводчика я не ответчик ;)
"Задолго до высадки в Крыму он просил предоставить ему больше наземного транспорта, но эта просьба была проигнорирована. В день высадки он приказал генералу Эйри срочно запросить в Англии прессованное сено. 8 августа Раглан доложил герцогу Ньюкаслскому о том, что при существующем снабжении имуществом и продовольствием армия вряд ли сможет зимовать в Крыму. 12 октября он приказал генералу Филдеру создавать в Скутари запасы топлива. На все восторженные поздравления и призывы из Лондона Раглан отвечал сдержанно и осторожно. Но когда перед битвой за Балаклаву он письменно предупредил Лондон о том, какими суровыми бывают крымские зимы, получил в ответ письмо герцога Ньюкаслского, в котором тот сообщал, что лорда "ввели в глубокое заблуждение". Герцог даже прислал книгу, где было написано, что крымский климат, вне всякого сомнения, относится к самым мягким и благоприятным на земле. В первых числах ноября, когда еще было неизвестно, кто победит при Инкермане, Раглан отправил одного из офицеров на южный берег Черного моря для закупки древесины, из которой планировал построить дома для всей армии. В Лондоне обещали обеспечить армию сборными домами, но так и не сделали этого. В Синоп, Самсун и Трапезунд были отправлены суда для закупки досок.
В тот же день Раглан предупредил генерала Филдера о том, что армии придется зимовать в Крыму. Он просил генерала принять во внимание этот факт и в соответствии с ним планировать деятельность своей службы."
Особенно мне нравится выделенное курсивом. Кстати, Джер, оно же в продолжение вчерашней темы про Маклина ;)
В качестве бонуса - про то, как флот осаждавших побеждал шторм и ураган, стоя в бухте у берега:
"Рядом, ужасающе скрипя, пытался бороться с бушующим морем пароход "Медвей". Более мелкие суда были мгновенно брошены на скалы и затонули. Небольшой клипер "Штормовая волна" безнадежно пытался победить ревущий шторм. По палубе метались три стюарда, безуспешно пытаясь поймать канат, который им бросали со скалы остальные члены экипажа. Двое из них были смыты за борт; третьему удалось поймать конец каната и выбраться на берег как раз в тот момент, когда судно скрылось в ревущих волнах, гнавших на берег обломки мачт, чемоданы, и прочие пожитки. Корабли "Прогресс", "Странник", "Кенилуорс", "Решительный", "Рип Ван Винкл", "Маркиз" и "Мэри Энн" были разбиты о скалы. В морскую пучину ушли сотни тонн артиллерийского пороха, миллионы патронов и огромное количество различного имущества. Прекрасный парусно-моторный корабль "Принс", имевший на борту 150 человек команды, потеряв два главных якоря, пытался удержаться на последнем дополнительном. Капитан опрометчиво приказал рубить мачты, которые, упав за борт, вывели из строя винт. Корабль понесло на скалы, после удара о которые он затонул. Были безвозвратно потеряны 40 тысяч шинелей, огромное количество обуви и другого военного имущества. Из всей команды спаслись всего 3 человека.
"Реституция" потерял оба якоря и был спасен только благодаря искусству капитана, который, приказав бросить за бот орудия верхей палубы, продолжал бороться со штормом. На борту корабля находился герцог Кембриджский; он рассчитывал пожить там некоторое время и оправиться от нервного потрясения после Инкермана. Острый на язык корнет Фишер рассказывал, как видел герцога, хватавшего за руки стюарда и с побелевшим от страха лицом выкрикивавшего:
- Неужели все идет к концу? Ах! Ах! Мы пропали!"
ЗЫ. За цп-шного переводчика я не ответчик ;)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2005-02-03 10:55 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:18 pm (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:58 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:59 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 11:07 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 11:12 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 03:59 pm (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 11:15 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 11:16 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:15 pm (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 11:59 am (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2005-02-03 10:22 pm (UTC)