Не на Тандерболте, а на Брюстере, и не перевернутые, а вполне себе правильные (для финнов, чей масалет и приведен на картинке). А советский у-двас (ибо был сбит в этом бою) - на ЛаГГ-3.
Во-первых, ас тут финский, и летает на экспортном Кертисс Хок-75 -- предшественнике знаменитого Р-40, вполне себе в Финляндию поставлявшемся... Так что это северные фронты, судя по ЛаГГу, год сорок второй.
Ну, тут за минуту как-то трое сразу отметились с правильным ответом. А интервью ради интереса читать не стану, у меня еще из дневной нормы только пять тысяч знаков переведено...
Brewster B-239. Кстати, эта встреча для ЛаГГ-3 35-й серии б/н 57 закончилась печально:
Этот самолет 11-го сентября 1942 г. был поврежден в бою над Олонецким перешейком финским пилотом Альтто Терво и совершил вынужденную посадку около Ала Седорска (район Nurmoila). Машина была захвачена финнами, отремонтирована и в конце 1942 г. вошла в состав LeLv 32 как LG-3. Самолет был новый, выпущен с завода всего 11-го августа 1942 г. (http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/377/78/0#3)
На Hawk 75. http://www.airwar.ru/enc/fww2/hawk75.html Асы - финские. Все нормально, у них было десятка три Хоков, причем, если я правильно помню - бывшие французкие и норвежские
Благзаин ;) Я тоже подумывал вот на него - http://www.airwar.ru/enc/fww2/p47g.html , буду теперь знать. Но раскраска, если смотреть по твоей ссылке варианты, все-таки не очень-то стандартная ;)
все уже сказали. Вот она - изнанка черно-белого изображения. Свастика светло-голубая - на фюзеляже и крыльях. А что у немецких самолетов было на фюзеляже и крыльях, а?
У наших художников одно время были кресты - где и положено, на крыльях и фюзеляже. А вот на месте свастики - застенчивый белый косой квадратик. А тут все правильно - причем кортинко, возможно, не наше, а финское. ЛАГГов у них было несколько штук, но их довольно быстро всех повыбили. Зато Пе-2 (и Пе-3 - истребителей) было штук шесть, и они высоко ценились в качестве разведчиков. А еще немцы им от души оторвали туеву хучу трофейных движков Вк-105, и финны ими заменили старые Испано-Сюизы на "Моранах" (без особых проблем, потому как климовские движки от оной Испано-Сюизы и происходили) - получился финнннннский истреби-и-итель "Морко-Моран". Даже успел побиться с "мессерами" в конце войны.
Что картинка финская - верю, я даже похожий ракурс у них нашел - http://www.virtualpilots.fi/hist/kuvat/ww2history-kyostikarhila-nurmoilan_tuki_ja_turva_sussu.jpg А так, фины, похоже, были большими барахольщиками. Подумать только, у них и Глостер Гладиаторы года до 45-го были.
Впрочем, у немцев этот самолет, оказывается, тоже был в некотором количестве, так что даже какая-то вероятность встречи в советском небе с немцем на нем все-таки была. Буду знать ;)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
Видишь что-нибудь похожее? ;)
no subject
Хорошо, что не на кукурузнике.
no subject
no subject
no subject
no subject
А советский ас на чем, на Як-7 что-ли?
no subject
А советский у-двас (ибо был сбит в этом бою) - на ЛаГГ-3.
no subject
no subject
no subject
no subject
Так что это северные фронты, судя по ЛаГГу, год сорок второй.
no subject
no subject
А интервью ради интереса читать не стану, у меня еще из дневной нормы только пять тысяч знаков переведено...
no subject
Кстати, эта встреча для ЛаГГ-3 35-й серии б/н 57 закончилась печально:
Этот самолет 11-го сентября 1942 г. был поврежден в бою над Олонецким перешейком финским пилотом Альтто Терво и совершил вынужденную посадку около Ала Седорска (район Nurmoila). Машина была захвачена финнами, отремонтирована и в конце 1942 г. вошла в состав LeLv 32 как LG-3. Самолет был новый, выпущен с завода всего 11-го августа 1942 г. (http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/377/78/0#3)
no subject
no subject
no subject
no subject
Асы - финские. Все нормально, у них было десятка три Хоков, причем, если я правильно помню - бывшие французкие и норвежские
no subject
no subject
no subject
no subject
Свастика светло-голубая - на фюзеляже и крыльях. А что у немецких самолетов было на фюзеляже и крыльях, а?
no subject
У наших художников - всё, что угодно :)
А если без шуток, то знак на фюзеляже у него очень метко прикрыт крылом :(
no subject
А тут все правильно - причем кортинко, возможно, не наше, а финское.
ЛАГГов у них было несколько штук, но их довольно быстро всех повыбили. Зато Пе-2 (и Пе-3 - истребителей) было штук шесть, и они высоко ценились в качестве разведчиков. А еще немцы им от души оторвали туеву хучу трофейных движков Вк-105, и финны ими заменили старые Испано-Сюизы на "Моранах" (без особых проблем, потому как климовские движки от оной Испано-Сюизы и происходили) - получился финнннннский истреби-и-итель "Морко-Моран". Даже успел побиться с "мессерами" в конце войны.
no subject
А так, фины, похоже, были большими барахольщиками. Подумать только, у них и Глостер Гладиаторы года до 45-го были.
no subject
no subject